Forcément, tout cela concerne pour beaucoup le monde de l’automobile. Ainsi, pas de problème d’essence hors de prix ou de rejet de carbone pour la Fiat 500 dont le slogan conseille de rouler «des heures jusqu’à ce que le soleil brûlé par le rouge flamboyant de ma nouvelle 500». En plus, y’a pas à dire, c’est chouette une belle bagnole ou une belle moto lâchée dans la nature. Comme cette magnifique photo noir et blanc, on voit un énorme camion Iveco roulant dans la mer. Mais où sont les baigneurs ?

J’adore aussi toutes les pubs qui conseillaient aux consommateurs d’acheter des voitures bien polluantes avant la mise en place du malus à l’achat pour ces véhicules-là. Nissan avait organisé fin décembre 2007, soit quelques jours avant l’instauration de ce bonus-malus, un week-end où l’on pouvait économiser l’équivalent de cette écotaxe. Ou quand le réchauffement climatique se fait sponsoriser.

Mais moi, celle que je préfère c’est l’affiche vantant les mérites du monstrueux 4×4 Mitsubishi au prétexte que celui-ci a été «conçu et développé au pays des accords de Kyoto», là où a été décidé un calendrier de réduction des émissions de gaz à effet de serre à échelle mondiale. Les concepteurs ont même poussé le vice jusqu’à dessiner des petites fleurs ou marquer le mot «respect» sur la vitre arrière du monstre. C’est d’autant plus gonflé que la fiche technique du véhicule indique que émet en moyenne 180 grammes de CO2 au kilomètre, alors que le malus écologique commence à 160 grammes. C’est un peu comme si on disait «votez Le Pen, un candidat élevé aux pays des Droits de l’Homme».

Il n’y a que la bagnole qui abuse. Ainsi GDF refourgue du gaz comme «une énergie respectueuse de l’environnement». Pour le coup, le gaz est «un peu plus respectueux» que les autres mais il contribue lui-aussi à son petit paquet de gaz à effet de serre, comme l’indique le BVP. De plus, la pub laisse croire qu’il s’agit d’une énergie durable alors qu’elle est non-renouvelable ET épuisable on le saura bien assez tôt.

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